Deutsche Bahn: Alles zu Sperrungen im Jahr 2025 und Baustellen bis 2030

Die Deutsche Bahn modernisiert das Schienennetz überall in Deutschland. Die Folgen: Großbaustellen, Streckensperrungen und Fahrplanänderungen. Auf diesen Strecken dauert das Bahnfahren länger.

• Wichtigste Bahnbaustellen im Jahr 2025 und darüber hinaus

• Zugverkehr zwischen Hamm und Hannover monatelang eingeschränkt

• Weitere Schwerpunkte der Generalsanierung rund um Berlin und Hamburg

Bis zum Jahr 2031 will die Deutsche Bahn 42 wichtige Teilstrecken im Schienennetz für Monate sperren und grundlegend sanieren – so der Plan. Zuletzt kündigte sich jedoch an, dass die Generalsanierung sogar bis Mitte der 2030er Jahre dauern könnte. Millionen Kundinnen und Kunden müssen sich deshalb auf massive und langwierige Beeinträchtigungen einstellen. Diese Übersicht zeigt Bahnreisenden die wichtigsten Großbaustellen und Fahrplanänderungen im Fernverkehr.

Großbaustellen im Jahr 2025

Hamm – Hannover

15. Dezember 2024 bis 13. Dezember 2025: Auf der Strecke zwischen Hamm und Hannover ist der Zugverkehr monatelang eingeschränkt, weil eine Eisenbahnüberführung in Herford erneuert wird.

Vom 7. Juni bis 8. August entfallen auf der Achse NRW – Berlin die Halte Bielefeld und Hamm. Auch die Verstärkerzüge auf der Strecke Aachen/Köln – Dortmund – Bielefeld – Hannover – Berlin fallen in diesem Zeitraum aus.

Zwischen 9. August und 13. Dezember entfallen zudem auf der Achse NRW – Berlin die Halte Bielefeld und Gütersloh in Richtung NRW.

Knoten Berlin

18. Februar bis 13. Dezember 2025: Vom 31. Mai bis 23. September entfällt auf der IC-Linie Warnemünde – Rostock – Berlin – Dresden – Chemnitz aufgrund von Bauarbeiten im Knoten Berlin der Halt am Flughafen BER. Dafür sind die Züge in diesem Zeitraum zwischen Berlin und Dresden 10 bis 20 Minuten schneller unterwegs. Ab dem 23. September werden die IC-Züge teilweise über Berlin Ostkreuz (mit Halt) umgeleitet. Die Halte Berlin-Hauptbahnhof, Berlin-Südkreuz und am Flughafen BER entfallen dann.

Warnemünde – Rostock

5. April bis 28. November 2025: IC-Züge verkehren wegen diverser Bauarbeiten mehrere Monate lang nur ab/bis Rostock-Hauptbahnhof und halten nicht in Warnemünde. Zwischen Rostock und Warnemünde soll es ein Nahverkehrsangebot geben.

Bielefeld – Hannover

7. Juni bis 8. August 2025: Aufgrund größerer Arbeiten auf der Strecke zwischen Bielefeld und Hannover ist der Zugverkehr eingeschränkt. Sämtliche Halte in Bad Oeynhausen, Bünde (Westfalen) und Herford entfallen deshalb.

Zwischen NRW und Berlin verkehren weiterhin rund Dreiviertel der Fernverkehrszüge. Dabei besteht auf dem Regellaufweg via Bielefeld ein Stundentakt. Die restlichen verkehrenden Züge werden umgeleitet. Die ICE-Verstärkerzüge Aachen/Köln – Dortmund – Bielefeld – Hannover – Berlin fallen aus.

Die Züge der ICE- und IC-Verbindungen auf der Achse NRW – Hannover – Dresden verkehren im gesamten Zeitraum der Bauarbeiten nicht zwischen Bielefeld und Hannover. Hierdurch entfallen die Halte Minden (Westfalen), Bad Oeynhausen und Herford. Zwischen NRW und Hannover bestehen alternativ mindestens stündliche Umsteigeverbindungen weiter in Richtung Leipzig beziehungsweise Dresden.

Die Züge auf der IC-Verbindung Amsterdam – Hannover – Berlin werden großräumig umgeleitet. Hierdurch verlängert sich die Fahrzeit um rund 70 Minuten. Die Halte Osnabrück Hauptbahnhof und Bünde (Westf) entfallen. Ab Rheine bestehen Umsteigeverbindungen mit den Zügen des Nahverkehrs in/aus Richtung Osnabrück.

Berlin – Rostock

20. Juni bis 1. August 2025: Aufgrund von Gleiserneuerungen wird die Mehrheit der Züge der IC-Verbindungen Warnemünde – Berlin – Dresden zwischen Berlin und Rostock umgeleitet. Statt in Oranienburg, Neustrelitz, Waren (Müritz) halten sie teilweise in Berlin-Lichtenberg, Berlin-Ostkreuz und Schwerin-Hauptbahnhof. An einzelnen Tagen verlängert sich die Fahrzeit um rund 25 Minuten. Manche IC-Züge auf dieser Linie entfallen komplett.

Erfurt – Halle (Saale) / Leipzig

26. Juni bis 12. Juli 2025: Wegen Brückenarbeiten werden die Fernverkehrszüge auf den Strecken zwischen Erfurt, Halle (Saale) und Leipzig umgeleitet und halten nicht überall. Betroffen von den Haltausfällen sind Kronach, Ludwigsstadt und Rudolstadt (Thüringen). Auch in anderen Städten jenseits der Strecken kommt es zu Zugausfällen: Etwa zwischen München und Berlin, zwischen Frankfurt und Berlin sowie zwischen Leipzig und Dresden.

Zwischen Frankfurt und Berlin besteht noch ein stündliches ICE-Angebot via Kassel und Braunschweig. Und zwischen München und Berlin sowie zwischen Nürnberg und Berlin werden noch stündliche Direktverbindungen per ICE angeboten.

Aufgrund von weiteren Bauarbeiten werden zwischen Leipzig und Dresden vom 23. Juni bis 12. Juli 2025 nur noch zweistündliche Direktverbindungen angeboten.

Stuttgart – Nürnberg

27. Juni bis 27. Juli 2025: Wegen Bauarbeiten werden die Züge der IC-Linie Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg – Leipzig zwischen Stuttgart und Crailsheim umgeleitet. Es entfallen die Halte in Mühlacker, Pforzheim-Hauptbahnhof, Schorndorf, Schwäbisch Gmünd, Aalen-Hauptbahnhof und Ellwangen. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um 10 Minuten. Die Züge verkehren vorübergehend nur zwischen Stuttgart, Nürnberg und Leipzig. Nach Karlsruhe gibt es im Zeitraum der Bauarbeiten keine Direktverbindungen.

Oberhausen – Emmerich

27. Juni bis 24. August und 20. Oktober bis 2. November 2025: Aufgrund des dreigleisigen Streckenausbaus zwischen Oberhausen und Emmerich werden Züge zwischen Köln und dem niederländischen Utrecht umgeleitet. Dadurch entfallen die Halte in den Hauptbahnhöfen Düsseldorf, Duisburg, Oberhausen und Arnhem. Und die Fahrzeit der Züge der ICE-Linie Frankfurt – Köln – Utrecht – Amsterdam verlängert sich um rund 30 Minuten.

Stuttgart – München

3. Juli bis 15. August 2025: Die Deutsche Bahn führt zwischen Stuttgart und München wochenlang Gleisarbeiten und Weichenarbeiten durch. Dadurch kommt es zu Halt- und Zugausfällen sowie einem reduzierten Angebot im Fernverkehr. Auf der Achse Mannheim – Stuttgart – München werden noch mindestens stündlich ICE-Verbindungen angeboten. Wer auf der Achse Karlsruhe – Stuttgart – München unterwegs ist, muss mit weniger Angebot, zeitaufwändigen Umleitungen und Umstiegen in Stuttgart rechnen. Einzelne Züge verkehren weiterhin direkt. Und auf der Achse Heidelberg – Stuttgart – München müssen Fahrgäste meistens in Mannheim umsteigen.

Wolfsburg – Berlin

4. bis 29. Juli 2025: Wegen umfangreicher Bauarbeiten an der Strecke zwischen Wolfsburg und Berlin kommt es zu erheblichen Einschränkungen im Zugverkehr. Zwischen Amsterdam und Berlin gibt es in diesem Zeitraum keine direkten ICE-Verbindungen. Die Halte in Berlin Spandau, Berlin Hauptbahnhof und Berlin Ostbahnhof entfallen. Es bestehen nur noch alle zwei Stunden Umsteigeverbindungen via Hannover.

Zwischen NRW und Berlin verkehren noch rund die Hälfte der ICE-Züge im Stundentakt. Die ICE-Verbindungen zwischen Frankfurt am Main und Berlin reduziert die Deutsche Bahn auf dieser Achse auf zwei Drittel des üblichen Angebots.

Berlin – Frankfurt (Oder)

7. bis 25. Juli 2025: Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik sowie den Bahnsteigen sorgen für Einschränkungen auf der Strecke. EC-Züge fahren nur auf dem Abschnitt zwischen Frankfurt (Oder) und Warschau beziehungsweise Przemysl in Polen. Zwischen Berlin Hauptbahnhof und Frankfurt (Oder) sind während der Bauarbeiten Ersatzbusse unterwegs. In Berlin Gesundbrunnen und Berlin-Lichtenberg halten keine Fernverkehrszüge.

Kassel – Marburg

12. Juli bis 4. August 2025: Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik führen jeweils an den Wochenenden dazu, dass weniger Züge verkehren und Halte entfallen. Die ICE- und IC-Züge werden zwischen Kassel und Frankfurt am Main umgeleitet. Die Halte Wabern, Treysa, Marburg (Lahn), Gießen und Friedberg (Hessen) werden während der Bauarbeiten nicht von Fernverkehrszügen angefahren. In Frankfurt (West) halten weiterhin die Züge der IC-Linie Dortmund/Münster – Siegen – Frankfurt.

Knoten Hamburg

25. Juli bis 4. August 2025: Wegen diverser Bauarbeiten kommt es zu Halt- und Zugausfällen in Hamburg. In Hamburg-Altona halten nur noch die Züge von/nach Dänemark. Einzelne Züge entfallen vorübergehend zwischen Hamburg und Hannover bzw. Berlin. Zwischen Hamburg und Flensburg fahren keine Fernverkehrszüge. Und zwischen Hamburg und Westerland (Sylt) beziehungsweise Kiel besteht ein stark eingeschränktes Fernverkehrsangebot.

Knoten Stuttgart

26. Juli bis 6. September 2025: Wegen Gründungs- und Oberleitungsarbeiten halten am Stuttgarter Hauptbahnhof und in Vaihingen (Enz) weniger Fernverkehrszüge. Zudem gibt es ein reduziertes Angebot und weniger Direktverbindungen auf den Achsen Mannheim – Stuttgart, Karlsruhe – Stuttgart und Stuttgart – Zürich.

Zwischen Mannheim und Stuttgart bestehen noch mindestens stündliche Direktverbindungen. Darüber hinaus werden Umsteigeverbindungen via Esslingen/Neckar angeboten. Auch zwischen Stuttgart und München gibt es noch stündliche Direktverbindungen.

Zwischen Heidelberg und Stuttgart verkehren lediglich einzelne Züge direkt. Es werden mehrheitlich Umsteigeverbindungen via Esslingen (Neckar) oder Mannheim angeboten. Hingegen besteht zwischen Karlsruhe und Stuttgart via Pforzheim das uneingeschränkte Angebot. Und zwischen Karlsruhe und Stuttgart via Bruchsal verkehren noch Einzelzüge.

Zwischen Stuttgart Hauptbahnhof und Zürich werden nur noch zweistündlich Direktverbindungen angeboten. Es bestehen darüber hinaus Umsteigeverbindungen via Stuttgart Vaihingen.

Berlin – Dresden

31. Juli bis 18. August 2025: Aufgrund von Gleiserneuerungen auf der Strecke werden Fernverkehrszüge zwischen Berlin und Dresden umgeleitet. Betroffen sind Züge der IC-Linie (Warnemünde) – Rostock – Berlin – Dresden und EC-Linie Hamburg – Berlin – Dresden – Prag. Die Fahrzeit verlängert sich um rund 30 Minuten. Die Züge halten während der Bauarbeiten nicht in Doberlug-Kirchhain und Elsterwerda.

Berlin – Hamburg

1. August 2025 bis 30. April 2026: Neun Monate sperrt die Deutsche Bahn die Strecke zwischen Hamburg und Berlin über Büchen für den Zugverkehr. Während dieser Zeit bündelt sie zahlreiche Arbeiten an Gleisen, Weichen und Oberleitungen. Es werden zudem die Leit- und Sicherungstechnik erneuert und die Bahnhöfe auf der Strecke modernisiert.

Züge zwischen Berlin und Hamburg verkehren dann stündlich über Uelzen, Lüneburg, Salzwedel und Stendal statt bisher zweistündlich. Die Fahrzeit verlängert sich um rund 45 Minuten. Und die Haltepunkte und Bahnhöfe in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge werden nicht mehr von Fernverkehrszügen angefahren.

Auf der Strecke Hamburg – Schwerin – Rostock – Stralsund kommt es ebenfalls zu Beeinträchtigungen. Der direkte Fahrtverlauf ist aufgrund der baubedingten Streckensperrung nicht möglich. Zwischen Hamburg und Greifswald beziehungsweise Binz werden täglich drei direkte Fernverkehrszüge verkehren, die über Lübeck und Bad Kleinen umgeleitet werden. Dabei entfällt der Halt in Schwerin. Die Fahrzeit verlängert sich aufgrund der Umleitung über Lübeck um rund 60 Minuten.

München – Salzburg

1. bis 11. August 2025: Auf der Strecke München – Rosenheim – Salzburg entfallen wegen diverser Bauarbeiten alle Direktverbindungen. Manche Fernverkehrszüge werden zwischen München und Passau umgeleitet, wodurch sich die Fahrzeit verlängert. Mitunter fahren auch Ersatzbusse. Bei Verbindungen von Salzburg in Richtung Frankfurt am Main fällt in der Folge ein Teil der Halte und Züge aus.

München – Innsbruck

11. bis 18. August 2026: Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik beeinträchtigen den Fernverkehr zwischen München und dem österreichischen Innsbruck. Die Züge der ICE-Verbindung Innsbruck – Kufstein – München verkehren nur bis beziehungsweise ab München Hauptbahnhof. Die Halte München Ost, Rosenheim, Kufstein, Wörgl Hauptbahnhof, Jenbach und Innsbruck Hauptbahnhof entfallen.

Das ICE-Zugpaar 1282/1283 auf der Linie Schwarzach-St. Veit – Kitzbühel – Kufstein – München entfällt am 16. August 2025 komplett. Betroffen sind die Halte Schwarzach-St. Veit, Zell am See, Saalfelden, Hochfilzen, Fieberbrunn, St. Johann in Tirol, Kitzbühel, Kitzbühel Hahnenkamm, Kirchberg in Tirol, Hopfgarten im Brixental, Wörgl Hauptbahnhof, Kufstein, Rosenheim und München Hauptbahnhof.

München – Italien (Brenner)

11. bis 18. August 2025: Wegen Instandhaltungsmaßnahmen der Italienischen Bahn entfällt die Mehrheit der Züge der EC/RJ-Linie München – Innsbruck – Verona – Venedig/Bologna auf dem gesamten Laufweg.

Die Railjet-Züge RJ 82/83 (München – Ancona) und RJ 84/85 (München – Venedig) werden weiträumig über die Tauernbahn zwischen Deutschland und Italien umgeleitet. Die Halte Kufstein, Wörgl, Jenbach, Innsbruck, Brenner, Brixen, Bozen, Trento, Rovereto, Verona und Padova entfallen. Ersatzweise halten die Züge in Salzburg-Hauptbahnhof und Villach-Hauptbahnhof.

Nürnberg – Erfurt

25. August bis 9. September 2025: Der Fernverkehr zwischen Nürnberg und Erfurt kann wegen diverser Bauarbeiten nur eingeschränkt stattfinden. Die Züge der ICE-Linie Berlin – Halle – Erfurt – Nürnberg – München und der ICE-Linie Hamburg – Berlin – Halle – Erfurt – München entfallen. Bei den anderen ICE-Linien gibt Umleitungen zwischen Treuchtlingen beziehungsweise Nürnberg und Erfurt, wodurch sich die Fahrzeit um bis zu 105 Minuten verlängert. Die ICE-Züge halten zusätzlich in Würzburg Hauptbahnhof und teilweise auch in Augsburg Hauptbahnhof.

Zwischen München und Nürnberg, München und Berlin sowie zwischen Nürnberg und Leipzig bestehen noch stündliche Direktverbindungen.

Dresden – Prag

19. bis 29. September 2025: Die Züge der EC-Verbindung Hamburg – Berlin – Dresden – Prag verkehren wegen diverser Bauarbeiten nur auf den Abschnitten Berlin – Dresden und Decin – Prag. Aufgrund der Generalsanierung der Strecke zwischen Hamburg und Berlin entfällt außerdem dieser Abschnitt. Zwischen Berlin und Dresden verkehren Ersatzzüge unter neuen Zugnummern mit ihren gewohnten Halten. Zwischen Dresden und Usti nad Labem wird ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet mit Anschluss an die EC-Züge von/nach Berlin beziehungsweise Tschechien.

Vom 27. Oktober (21 Uhr) bis 6. November 2025 (21 Uhr) finden weitere Bauarbeiten zwischen Dresden und Prag statt. Über die Auswirkungen will die Deutsche Bahn noch informieren.

Berlin – Halle (Saale) / Leipzig

24. September bis 13. Dezember 2025: Diverse Bauarbeiten verursachen im Fernverkehr wochenlang Umleitungen zwischen Erfurt, Leipzig und Halle (Saale) sowie Berlin. Die Fahrzeiten verlängern sich dadurch um 45 bis 60 Minuten. Direktverbindungen zwischen Frankfurt – Erfurt – Berlin entfallen während der Bauarbeiten. Zwischen Frankfurt am Main und Berlin verkehren uneingeschränkt ICE-Züge via Kassel. Die Halte Berlin-Südkreuz und Lutherstadt Wittenberg werden während der Bauarbeiten nicht von Fernverkehrszügen angefahren.

Großbaustellen im Jahr 2026

• Hagen – Wuppertal – Köln (6. Februar bis 10. Juli 2026)

• Nürnberg – Regensburg (6. Februar bis 10. Juli 2026)

• Obertraubling – Passau (10. Juni bis 11. Dezember 2026)

• Troisdorf – Koblenz (10. Juli bis 11. Dezember 2026)

• Koblenz – Wiesbaden (10. Juli bis 11. Dezember 2026)

Großbaustellen im Jahr 2027

• Frankfurt/Main – Heidelberg (5. Februar bis 9. Juli 2027)

• Rosenheim – Salzburg (5. Februar bis 9. Juli 2027)

• Lehrte – Berlin (5. Februar bis 10. Dezember 2027)

• Bremerhaven – Bremen (9. Juli bis 10. Dezember 2027)

• Lübeck – Hamburg (9. Juli bis 10. Dezember 2027)

• Fulda – Hanau (16. August 2027 bis 30. Januar 2028)

Großbaustellen im Jahr 2028

• Hamm – Düsseldorf – Köln

• München – Rosenheim

• Bremen – Hamburg

• Nordstemmen – Göttingen

• Uelzen – Stendal

• Stendal – Magdeburg

• Hagen – Unna – Hamm

• Köln – Bonn – Koblenz

• Koblenz – Mainz

• Bebra – Fulda

• Würzburg – Nürnberg

Großbaustellen im Jahr 2029

• Hamburg – Hannover (vorbehaltlich weiterer Entscheidungen)

• Bremen/Rotenburg – Wunstorf

• Lehrte – Groß-Gleidingen

• Bebra – Erfurt

• Aachen – Köln

• Forbach – Ludwigshafen

• Stuttgart – Ulm (Altbaustrecke)

Großbaustellen im Jahr 2030

• Bremen – Osnabrück

• Osnabrück – Münster

• Münster – Recklinghausen

• Minden – Wunstorf

• Weddel – Magdeburg

• Kassel – Friedberg

• Würzburg – Ansbach – Treuchtlingen

• Mannheim – Karlsruhe

• Ulm – Augsburg